近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)定，GDP保持多年高速增長(zhǎng)，雖然近年增速回落，但由于經(jīng)濟(jì)體量大，居世界前列，經(jīng)濟(jì)增加值的絕對(duì)量依然巨大。

在政治環(huán)境方面，2013年國(guó)家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，簡(jiǎn)稱“一帶一路”?！耙粠б宦贰备采w歐洲、非洲、整個(gè)亞洲地區(qū)，為以后新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)打開(kāi)一條新型的合作之路。在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中以及后續(xù)的巨量的貨運(yùn)需求，都將極大帶動(dòng)國(guó)內(nèi)搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備的使用和銷售的提升。

在經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面，在進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，GDP保持多年高增速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的一片大好會(huì)帶動(dòng)各行業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是電子商務(wù)行業(yè)。電子商務(wù)行業(yè)的蓬勃發(fā)展促進(jìn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)的發(fā)展，同時(shí)給叉車行業(yè)帶來(lái)了非常的大正面的積極影響。

在社會(huì)環(huán)境方面，自我國(guó)多年計(jì)劃生育政策實(shí)行以來(lái)，我國(guó)的人口總和生育率逐步下滑，且未來(lái)十年中國(guó)人口增速仍將持續(xù)減少。人口下滑帶來(lái)兩個(gè)必然的不利因素：一是勞動(dòng)力人口基數(shù)不足，必須要有新的補(bǔ)充勞動(dòng)力方式；二是獨(dú)生子女的產(chǎn)生，是的家庭更加重視下一代的生活條件和質(zhì)量，對(duì)于有能力的家庭，會(huì)盡量避免年輕人承擔(dān)體力勞動(dòng)，因此重勞力工作人數(shù)的缺口增速更加大于人口下降比例。這些人口和勞動(dòng)力的變化趨勢(shì)，為叉車等工程機(jī)械的應(yīng)用帶來(lái)了剛性需求市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)多方面的分析發(fā)現(xiàn)，未來(lái)叉車市場(chǎng)環(huán)境大概率依然會(huì)保持著與之前相當(dāng)?shù)暮玫陌l(fā)展趨勢(shì)，新叉車的需求可能會(huì)相對(duì)放緩，增量相對(duì)較少，存量流轉(zhuǎn)加大。