2017年對中國的叉車行業(yè)來說，注定了是一個不平凡的年份，從中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會剛剛公布的2017年的全年銷售數(shù)據(jù)來看，在2017年度，中國叉車的全年總銷售量已經(jīng)高達496738臺，又是毫無懸念地繼續(xù)成為全球排名第一的叉車生產(chǎn)大國和銷售大國，其中，新能源叉車發(fā)展節(jié)奏突然加速，勢不可擋，國內(nèi)的國產(chǎn)自主品牌市場份額繼續(xù)提高，實現(xiàn)了國內(nèi)、國際市場的雙增長，成績非常令人振奮。但是，我們絕對不能因此而沾沾自喜，盲目樂觀，因為我們要從一個叉車大國進步成為一個叉車強國還有著很遠的路需要走，從整體上來看，我國叉車行業(yè)的產(chǎn)銷量增速明顯高于經(jīng)濟效益的增速，簡單粗暴的模仿明顯大于自我創(chuàng)新研發(fā)。因為我的手中數(shù)據(jù)有限，所以只能是簡析如下：

1、電動平衡重乘駕式叉車情況

2017年電動平衡重乘駕式叉車銷售量是52946臺，與2016年的39985臺相比，增長32.41%，其中，國內(nèi)銷售量是43525臺，與2016年的32451臺相比，增長34.13%，出口銷售量是9421臺，與2016年的7534臺相比，增長25.05%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量。

簡析：國內(nèi)的環(huán)保風(fēng)暴勢不可擋，推動了油改電的發(fā)展進度。

2、電動乘駕式倉儲叉車情況

2017年電動乘駕式倉儲叉車銷售量是10247臺，與2016年的8477臺相比，增長20.88%，其中，國內(nèi)銷售量是7803臺，與2016年的6522臺相比，增長19.64%，出口銷售量是2444臺，與2016年的1955臺相比，增長25.01%，國內(nèi)銷售量增長小于出口銷售量。

簡析：倉庫的空間意識在加強，但是與西方國家還有差距。

3、電動步行式倉儲叉車情況

017年電動步行式倉儲叉車銷售量是140458臺，與2016年的93063臺相比，增長50.93%，其中，國內(nèi)銷售量是78517臺，與2016年的45394臺相比，增長72.97%，出口銷售量是61941臺，與2016年的47669臺相比，增長29.94%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量。

簡析：國內(nèi)人工成本的增加和電商快運的高速發(fā)展，還會繼續(xù)推動國內(nèi)電動步行式倉儲叉車的高速發(fā)展，估計再用三至五年的時間就可以實現(xiàn)全球壟斷的地位，就如同現(xiàn)在的手動托盤搬運車一樣。

4、內(nèi)燃平衡重式叉車情況（Ⅳ+Ⅴ）

2017年內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量是293087臺，與2016年的228542臺相比，增長28.24%，其中，國內(nèi)銷售量是241168臺，與2016年的183484臺相比，增長31.44%，出口銷售量是51919臺，與2016年的45058臺相比，增長15.23%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量。

簡析：國內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)明顯增加，一帶一路效果逐步凸顯。

5、電動類叉車合計情況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）

2017年電動類叉車合計銷售量是203651臺，與2016年的141525臺相比，增長43.90%，其中，國內(nèi)銷售量是129845臺，與2016年的84367臺相比，增長53.90%，出口銷售量是73806臺，與2016年的57158臺相比，增長29.13%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量。

簡析：環(huán)保政策與成本控制等多重因素的必然結(jié)果。

6、平衡重式叉車合計情況（Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ）

2017年平衡重式叉車合計銷售量是346033臺，與2016年的268527臺相比，增長28.86%，其中，國內(nèi)銷售量是284693臺，與2016年的215935臺相比，增長31.84%，出口銷售量是61340臺，與2016年的52592臺相比，增長16.63%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量。

簡析：還是與國內(nèi)的經(jīng)濟大環(huán)境整體向好息息相關(guān)。

7、倉儲叉車合計情況（Ⅱ+Ⅲ）

2017年倉儲式叉車合計銷售量是150705臺，與2016年的101540臺相比，增長48.42%，其中，國內(nèi)銷售量是86320臺，與2016年的51916臺相比，增長66.27%，出口銷售量是64385臺，與2016年的49624臺相比，增長29.75%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量。

簡析：電動倉儲叉車取代手動搬運車的趨勢是不可逆的，再加上各方面成本的上升，必然會推動倉儲叉車的市場需求。

8、鋰電池叉車情況

2017年鋰電池叉車銷售量是8537臺，與2016年相比進步非常明顯，其中比亞迪叉車的占比最大。比亞迪叉車作為中國，乃至全球的最具規(guī)模的鋰電池叉車生產(chǎn)商，為推動全世界新能源叉車的發(fā)展付出了巨大的努力。

簡析：今年起禁止大氣污染物排放超過標(biāo)準(zhǔn)的叉車的生產(chǎn)、進口或者銷售，成為推動叉車行業(yè)能源結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的催化劑，調(diào)整叉車能源結(jié)構(gòu)，用電車取代油車是必然之舉。此處應(yīng)為比亞迪叉車鼓掌。

9、工業(yè)車輛合計情況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ）

2017年工業(yè)車輛合計銷售量是496738臺，與2016年的370067臺相比，增長34.23%，其中，國內(nèi)銷售量是371013臺，與2016年的267851臺相比，增長38.51%，出口銷售量是125725臺，與2016年的102216臺相比，增長23.00%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量。2017年的國內(nèi)銷售量371013臺已經(jīng)比2016年的總銷售量370067臺還要多了。

簡析：依賴于拉動中國經(jīng)濟的三駕馬車，即投資拉動率、消費拉動率、凈出口拉動率波動不大，宏觀經(jīng)濟態(tài)勢良好。

習(xí)近平總書記在十九大報告中明確指出：“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢”。

展望2018年，我們的叉車行業(yè)在繼續(xù)前行的同時，工作重點一定要從追求高速發(fā)展調(diào)整為追求高質(zhì)量發(fā)展，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改為主線，積極推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化創(chuàng)新，推動我們中國的叉車行業(yè)開始進入一個高質(zhì)量的發(fā)展時期。

（文章數(shù)據(jù)來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會）