目前,國(guó)產(chǎn)叉車采用的液力傳動(dòng)變速箱由液力變矩器和定軸式動(dòng)力換檔變速箱兩部分組成。液力變矩器為單級(jí)三相四元件綜合式液力變矩器,由泵輪、渦輪和兩個(gè)導(dǎo)輪組成,兩個(gè)導(dǎo)輪中裝有單向離合器。低速大負(fù)荷時(shí),單向離合器能增大扭矩;高速小負(fù)荷時(shí),可轉(zhuǎn)為偶合工況。定軸式動(dòng)力換檔變速箱為常嚙合齒輪定軸式傳動(dòng)液壓換檔的變速箱。在叉車使用過(guò)程中,由液力傳動(dòng)系統(tǒng)故障引發(fā)的叉車行走無(wú)力是比較常見(jiàn)的故障之一。產(chǎn)生此故障的原因很多,排除方法也各不相同。

1.掛檔壓力不足1.0M Pa的壓力，表指鐘不穩(wěn)，所有擋位行走無(wú)力，時(shí)走時(shí)停。

正常掛擋壓力在1.1至1.4個(gè)壓力這間，如低于此標(biāo)準(zhǔn)，則掛檔離合器由于油壓不中，摩擦片接合不良，產(chǎn)生打滑，叉車表現(xiàn)為行走無(wú)力。原因可能有：變速箱油量不夠，齒輪泵工作時(shí)吸入空氣，變速系統(tǒng)濾清器堵塞，吸油管老化，內(nèi)部層起皮。此類變速箱的工作齒輪泵前后各有粗細(xì)兩級(jí)濾清器，若臟東西堵塞就會(huì)出現(xiàn)吸油不足，油供不上。

2.某一檔脫檔或無(wú)檔，其余檔位均正常。

分析其根本原因?yàn)樵摍n換檔離合器失效。失效原因有，離合摩擦片高溫?zé)龤ё冃?，離合活塞回位彈簧失效，變速箱中間軸及輸入軸間的O形圈損壞，或其軸端的聚四乙烯旋轉(zhuǎn)密封存圈損壞，配油盤襯墊壞，壓力油泄漏等。

3.冷車時(shí)各檔位都能正常工作，熱車后所有檔位行車緩慢，有時(shí)甚至不能行走。

分析原因可能有：液壓傳動(dòng)油選擇不當(dāng)，由油液粘溫的特性可得知，油液粘度隨溫度上升而下降，不同型號(hào)油的粘度特性不一樣，如油號(hào)選擇不當(dāng)，就會(huì)直接影響機(jī)器的正常使用，工作齒輪泵，旋轉(zhuǎn)密封圈等液壓元件因長(zhǎng)期的工作而磨損，各主要間隙已超過(guò)極限。由于冷車時(shí)，油粘度大，在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)泄漏少，系統(tǒng)壓力損失不大，能正能工作。熱車后，油液粘度降低，使內(nèi)漏更嚴(yán)重，變矩器傳動(dòng)效率降低，液壓元件磨損超限，也使內(nèi)漏加重，系統(tǒng)壓車建立不起來(lái)，不能正常工作。

預(yù)防措施

1.注意保持油液清潔，定期更換油濾芯。

2.正確使用油液，保證質(zhì)量和清潔度。

3.在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，不能長(zhǎng)距離拖行，因齒輪泵不工作，正常的潤(rùn)滑不能實(shí)現(xiàn)，離合器摩擦片處于干磨狀態(tài)，溫度升高后又得不到冷卻易燒變形。

4.叉車換檔各剎車時(shí)，必須先關(guān)閉微動(dòng)閥，心防離合器損壞或剎車不良。