(1)機油壓力過高.
(2)管路、接頭成油底殼漏油.
(3)發(fā)動機長期高速運轉,使機油過熱蒸發(fā)而損壞.
(4)汽缸竄油,是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的.
(5)油底殼內貯油過多,運轉時機油從曲軸箱通風管甩出.
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